Donald Trump firmó nuevas órdenes que reducen aranceles a autos y autopartes importadas. Aunque no elimina tarifas, busca que las fábricas dejen México y regresen a EE.UU.

EE.UU. alivia tarifas a autos pero presiona a fábricas en México

Noticias de Chihuahua

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó nuevas órdenes ejecutivas que modifican los aranceles impuestos a la industria automotriz, lo que implica un alivio parcial en las tarifas aplicadas a vehículos y autopartes importadas desde países como México y Canadá. Las órdenes fueron publicadas este martes por la Casa Blanca y representan un cambio significativo en la política comercial que hasta ahora penalizaba fuertemente las importaciones del sector.

Según el documento oficial, los aranceles del 25% a vehículos y autopartes ya no se aplicarán de forma acumulativa con los aranceles sobre el aluminio y el acero. Hasta ahora, las empresas automotrices estadounidenses estaban enfrentando una doble carga tributaria: una por importar materiales básicos como el acero, y otra por traer vehículos o piezas terminadas desde México o Canadá.

Adicionalmente, se implementarán reembolsos parciales de aranceles para los fabricantes estadounidenses: un 15% durante este año y un 10% a partir del próximo año. Esta estrategia, según la administración Trump, tiene como objetivo dar un margen temporal a las compañías para que trasladen sus plantas de producción de regreso a Estados Unidos, reduciendo su presencia en países como México.

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Estas medidas se dan en el marco de la próxima visita del presidente Trump al condado de Macomb, en el estado de Michigan, región clave para la industria automotriz y hogar de miles de trabajadores del sector.

Los principales fabricantes de automóviles en Michigan —Ford, General Motors (GM) y Stellantis— emitieron comunicados en los que celebraron la decisión, argumentando que ayudará a reducir costos y mejorar la competitividad frente a las importaciones.

Sin embargo, el mensaje de la Casa Blanca fue claro: aunque se reducen algunos aranceles, la intención de Trump de repatriar la manufactura automotriz permanece firme, presionando así para que las plantas que hoy operan en México regresen a suelo estadounidense.

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